重庆氟碳漆施工应用及氟碳漆种类

 

油漆品种
每道干膜小厚度μm
至少涂装道数
总干膜厚度
适用部位
40
2
80
钢梁主体,用于酸雨、海边、紫外线辐射强,以及有景观要求的地方。
40
1
40
30
2
60

 氟碳漆按溶剂分可分为水性氟碳漆油性氟碳漆两种,氟碳漆按功能可分为外墙氟碳漆,钢结构氟碳漆,氟碳防腐漆,金属氟碳漆;氟碳漆具有优异的耐候性、耐化学介质腐蚀性、大气环境抗酸雨性、抗盐雾、高装饰性,同时又具有普通溶剂可溶性。,氟碳漆广泛应用到高楼外墙装饰、钢结构、桥梁、厂房钢构、石油平台、化工管线和设备防腐领域。防腐年限可以达到15 年 以上。

通常情况下,大型钢结构桥梁的涂层每隔5至10年就需翻新重涂,由此带来桥梁运营成本上升,有时甚至还会影响到桥梁的正常通行。近年来,国内越来越多的桥梁业主和设计单位都倾向于采用具有超长防腐期限的氟碳漆(防腐期限可达20年),以延长桥梁防腐涂层的翻新重涂期限。据统计,我国2005年之后建成通车的钢结构桥梁,已有近半数采用氟碳漆作为防腐面漆
钢铁结构长效防腐应根据使用环境、施工条件、防腐目标来决定配套体系。我国地域广大、日照、降水、湿度、盐雾、酸碱度、化学介质等都千差万别,防腐的年限不尽相同。所以对于长效防腐措施,要求发挥多层防腐体系方案,才能有很好的效果。
钢铁结构防腐要有正确恰当的前处理。A、磷化处理,在钢铁表面生成一层很难溶于水的磷酸盐保护膜,这是多孔的晶体结构,能够牢固附着在钢铁表面,防止氧、水分对钢铁的电化学防腐。B、喷砂表面处理,使用金属磨料,采用喷料、抛钢丸,金属表面达到除锈等级保护期,10 a以上要达到国标GB8923—1988,即要求Sa 2.5,具体的涂装过程如下:
钢铁构件→喷砂或磷化处理→氟碳底漆氟碳中间漆氟碳面漆
我国现在许多领域都在大力推广氟碳涂装防腐体系。铁道部的行业标准TB/T1527《铁路钢桥保护涂料》在2004年进行修订时,将氟碳涂料引入到钢桥防护体系中,施工配套体系如下可供参考:
 

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