过去十余年，城市燃气管道惯用的防腐层是环氧煤沥青及聚乙烯冷缠胶带。这两种防腐层为何受到青眯？究其原因主要是价格低廉易于手工作业，其次是一些新的性能良好的涂层尚未能广泛推广。目前，一些全球公认性能良好、符合环保要求的防腐层，如熔结环氧粉末涂层已在车内使用，因此有必要对环氧煤沥青及聚乙烯冷缠胶带重新评价。

环氧煤沥青涂层是在煤焦油沥青（煤焦油瓷漆）防腐的基础上发展起来的一种防腐涂料。由于煤焦油瓷漆生产时必须加热到300℃以上，熬制改性，使用时又必须加热到240℃以上热涂，会散发出一些对人体和环境有害的烟雾。

六十年代初，美、日等罚球出现了用环氧树脂对煤沥青改性的新途径，即以环氧树脂和煤沥青为基料，添加适量的溶剂、防锈颜料和填料，混合研磨而成的环氧煤沥青涂料。

这种涂料的优点是：具有比煤沥青更好的粘结力、电绝缘性能、耐水性和机械强度。生产时不必要高温熬制，使用时可以常温冷涂，自然固化。

但这种涂料的缺点是：（1）固化时间长，环氧煤沥青为双组份涂料，甲组分为漆料，乙组份为固化剂，平时分别储存，施工时按比例混合后，以底漆+面漆+玻璃布+面漆的方式涂敷。标准的环氧煤沥青在25℃时，固化时间为16小时，气温越低，固化时间越长。在5℃时，固化基本停止。因此，涂敷好的防腐管不能立即搬运和下沟，必须长时间等待，而在此期间，风沙、雨水均会对防腐层产生影响。