在交通量大的路面上用石油树脂的路标涂料，涂膜的磨损速度很快，为了克服这类问题，不同的科研工作者进行了各种有益的探索。应用聚乙烯醇为胶粘剂，以植物油脂、白水泥为主要原料的新型路标涂料，可以有效克服漆膜的脆裂等性能。另外如果在石油树脂中加入1~15%左右的乙烯-醋酸乙烯共聚树脂，涂料不但具有良好的粘结性，而且柔韧性、耐冲击性都得到了加强，并且改进了涂膜的耐磨性。但如果加入的乙烯-醋酸乙烯共聚树脂过多则涂料的流动性变差，施工性能不好。不过该体系仍需要加入适量的抗氧化剂，防沉淀剂以及增塑剂等等。
丙烯酸（酯）类路标涂料，丙烯酸树脂与其他合成高分子树脂相比，丙烯酸树脂具有很大突出的优点：优异的耐光、耐候性能，户外曝晒耐久性强，耐酸碱等性好，因此应用于很多涂料中，20世纪90年代，随着丙烯酸工业的迅速发展，丙烯酸路标涂料在中国也占有重要地位。
但仅仅依靠丙烯酸类树脂制备的路标涂料耐磨性差，抗冲击性能也有待改进。利用橡胶与丙烯酸类单体的接树聚合可以改善上述问题。通过调节不同的单体比例可以使得制备的树脂Tg范围在20~50℃.

 

发布者：重庆科冠涂料有限公司