锌合金层较早在钢铁工业为制造汽车钢板所应用。后来随着镀液络合剂和添加剂的研制开发、汽车零件开始采用锌合金电镀工艺取代传统的镀锌工艺。现今新工艺技术包括锌-铁、锌-镍、锌—钴—及锌—锡等合金体系及其不同于传统镀锌的后处理全过程，在世界范围内得到普遍应用。

镀锌钢管防腐漆锌---镍合金可以从碱性无氰或酸性电解液中镀得，碱性电镀工艺具有良好的分散能力和覆盖能力，镀层中镍的分布均匀：酸性镀液的优点是有较高的电流效率。合金镀层的含镍量可从5%至15%，高的镍含量使铬酸盐处理困难。AL450碱性无氰镀锌一镍工艺适用于挂镀和流镀，分散能力和覆盖能力很好，在宽广的电流密度和温度范围内获得全光亮的合金镀层。镀层中镍的含量控制在12%～14%，容易进行黑色或黄色钝化处理，具有非常好的耐蚀性能。

镀锌钢管防腐漆锌----铁合金，含5%----15%FE的锌---铁合金电镀早在带材电镀中应用，具有良好的加工性、焊接性及便于涂装，适合零件电镀的是低铁（＜1%FE）的合金镀层。490碱性无氰镀锌---铁工艺适用于挂镀和滚镀，具有很好的分散能力和覆盖能力，在宽广的电流密度和温度范围内产生光亮至极明亮的合金镀层。铁在镀层中分布均匀，其含量为0.4%～0.1%，佳可控制在0.6～0.8%。合金镀层能容易地进行黑色和黄色钝化处理，具有很好的耐蚀性能。该工艺取得的镀层是很柔韧的，适合应用于镀后需要弯曲、成形或焊接的零件。

镀锌钢管防腐漆合金镀层的钝化处理，锌--镍和锌--铁合金镀层可以在与其相配套的钝化溶液中处理，取得不同颜色的铬酸盐膜，耐蚀性可达到汽车标准要求。适合锌--镍镀层的钝化处理工艺有NI10白色钝化，产生蓝白色的透明铬酸盐膜：NI20黑色钝化，产生深黑色的铬酸盐膜；NI21是新的无银黑色钝化，在含镍11%～15%的锌--镍镀层上产生深黑色铬酸盐膜；NI321是提供带绿色或带红色铬酸盐膜的黄色钝化处理。适合锌--铁镀层的有FE25L无银黑色钝化和FE31L彩虹--黄色钝化。